2010 Jeepの機能美展に行ってきました（＾＾）/・・・7 [我が愛しのWillys M38]
日本の零戦に、開発した「三菱製」と、ノックダウン生産した「中島飛行機製」があったように、Jeepにも『Willys製』と『Foad製』がありました。
Willys製を『MB』、Foad製を『GPW』と呼ばれています。
当然のことながら外見上区別は出来ません。
本家のWillysでは、合計３６１,３３９台生産されました。
かたやFoadでは、合計２７７,８９６台生産され、両者合わせて実に６０万台を超える生産台数となりました。
終戦後大量のJeepが日本にやってきたため、MBやGPWは現在でも非常に多く見られます。
かたやM38はMB＋GPWの1/10の６１,４２３台しか生産されず、現存する車両が非常に少ないため、『幻のJeep』とも言われています。
次の写真は、Foad GPWです。
さて、三菱がライセンス契約を結び最初に1953年（昭和28年）にアメリカから部品を輸入して生産がはじまりました。
三菱で最初に生産されたJeepが、CJ3A-J1です。
そして、CJ3A-J2を経て次の写真のCJ3B-J3が誕生します。
ここからエンジンが積み替えられたのとあわせて、それ以降のJeepはボンネットの高さが高くなっています。
次の写真は、今回展示されていた1956年製のCJ3B-J3です。
いかがですか、上の写真のGPWや、我が家のM38と比べると、違いは一目瞭然です。
CJ3Bの「CJ」とは、「Civilian Jeep」・・・つまり民生用のジープという意味を略してつけられた型番です。
おはようございます。
そうですか・・・・お勉強になりますね。
by BPノスタルジックカーショー (2010-06-15 05:25)
ひとくちにジープと言っても、
いろいろあるんですね。
by manamana (2010-06-15 06:05)
何で、日本のジープは不細工なんだと思ってたら
ボンネットの違いが大きいんですね
そういえば、昔、現職自衛官のときに無反動砲車のジープに乗ってました。
当然砲の操縦が右なので、ハンドルは左だったんですよ＾＾
駅員3さんのジープは貴重なんでね
by Ranger (2010-06-15 12:23)
三菱jeep君はスッキリし過ぎで、たくましさの様なモノが無くなってますねぇ～(^ ^;)
by 八丁掘 (2010-06-15 15:48)
Jeep、なかなか奥が深いですね。
ボンネットが低い方が格好良いですね。
by schnitzer (2010-06-15 20:06)
空楽おっちゃんを抑えるのがやっとでしたよ。
by 空楽 (2010-06-15 20:16)
ジープでも色々とあるんですね。
by 単騎 (2010-06-15 21:34)
んー、三菱製はちょっとのんびりした顔つきですね（＾＾
by さといも野郎 (2010-06-15 21:43)
三菱ジープ、「トラックじゃないか」嫌いでしたが
こうして見せていただいて、名前の由来まで知ると
許せる気持ちになりました。
by emu310 (2010-06-16 05:20)
いつもブログに登場して、
乗り回されている駅員３さんのM38
展示されていてもおかしくない代物なんですね。
by 空兵 (2010-06-20 13:06)
最初の写真のジープ、やっぱ動くんですよね？？
現存しているだけでビックリですね、、
by kiyotime (2010-06-24 20:44)